A Platinum Plus recebe o Assistente de Tráfego Cruzado Traseiro (RCCA), que procura evitar colisões ao sair de uma vaga em ré. Ao detectar um veículo se aproximando, o condutor recebe um aviso e, se for preciso, o RCCA aciona os freios automaticamente. O sistema de segurança avançada da Hyundai foi aprimorado com algumas aplicações inéditas para o segmento de compactos. O sistema permite a redução do consumo de combustíveis quando o carro estiver parado no trânsito, ligando e desligando o motor automaticamente. Na parte de trás do veículo foram integradas lanternas que cruzam de lado a lado o carro.
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Entretanto, não tem itens como tomadas USB para os passageiros que viagem atrás, vidros elétricos traseiros e o sensor de estacionamento, que fazem falta. No mais, não há central multimídia, que dá lugar ao rádio bluetooth. Em detalhes, o visual do sedã está mais retilíneo e geométrico, possui nova grade frontal, faróis, para-choque dianteiro, para-lamas dianteiros e capô. Seu comprimento foi aumentado em 65 milímetros, sendo 50 milímetros no balanço dianteiro e 15 milímetros no balanço traseiro.
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O torque, por sua vez, fica em 9,4 kgfm e 10,2 kgfm, respectivamente. Com esse conjunto, o HB20 Sense Plus entrega um bom desempenho, com bastante agilidade na direção, embora a vibração na cabine seja alta. Desde o final de agosto a gama HB20 (com exceção do aventureiro HB20X) é vendida somente com motor três cilindros 1.0. As versões mais básicas contam com o propulsor 1.0 Kappa de 75 cv de potência com gasolina e 80 cv com etanol, ambos a 6.000 rpm. Já o 1.0 turbo TGDI vem nas versões intermediárias e mais caras e rende 120 cv a 6.000 rpm e 17,5 kgfm de torque, esse entregue desde 1.500 rpm. Controle de cruzeiro e limitador de velocidade tornam-se padrão para toda a linha. E, para as versões Limited, Platinum e Platinum Plus, estão disponíveis os recursos de câmera de ré, sensor de estacionamento traseiro e a função de acendimento automático dos faróis.
HB20 Comfort 1.0 MT e TGDI AT – de R$ 85.590 a R$ 104.590
O motor é atrelado a um câmbio manual de cinco marchas, que tem bons engates. Muitas vezes, o engate da ré trava, o que exige do condutor mais de uma tentativa. Apesar do valor recorde, a premiação da Copa América permanece inferior à distribuída na Libertadores, outro importante torneio organizado pela Conmebol. O campeão da Libertadores leva para casa cerca de R$ 126 milhões, além de acumular valores significativos nas fases anteriores do campeonato, que podem elevar o total a mais de R$ 164 milhões. Essa diferença sublinha não só o prestígio regional de cada torneio, mas também a discrepância nos fluxos de receita e no público que cada competição atrai. A nova versão Comfort Plus TGDI cobra R$ 1.000 para entregar a mais o quadro instrumentos digital Supervision Cluster, chave presencial Smart Key, console central revestido em couro e maçanetas externas cromadas.
- Estará presente nesta versão o serviço de carro conectado da Hyundai.
- O visual do novo Hyundai HB20 sedã 2023 foi extremamente modificado, trazendo novos detalhes, mais reto e geométrico, para entregar uma aparência sofisticada ao modelo.
- Recurso de câmera de ré, função de acendimento automático de faróis e sensor de estacionamento traseiro estão disponíveis para os modelos Limited, Platinum e Platinum Plus.
- Após o início da comercialização do novo HB20 nas concessionárias chegou a vez da Hyundai colocar para jogo o HB20S.
- O novo Supervision Cluster está disponível a partir da versão Platinum e possibilita que o condutor configure itens de segurança e conforto.
Versões e preços Hyundai HB20 sedã 2023
Limitador de velocidade, seis airbags, novos airbags de cortinas laterais, controle de estabilidade e tração, assistente de ponto cego, sinalização de frenagem de emergência, assistência de partida em rampa e controle de cruzeiro chegam como itens de série de todas as versões. Sob o capô do novo Hyundai HB20S estão os motores Kappa 1.0 (aspirado) de 80 cv e 10,2 kgfm com câmbio manual de 5 velocidades e o Kappa 1.0 TGDI (turbo) de 120 cv e 17,5 kgfm, associado a uma transmissão automática de 6 velocidades. A partida remota do motor é uma das novidades e está disponível a partir da versão Platinum. Com esse sistema, o motorista consegue ligar o motor e climatizar o carro à distância, utilizando a chave presencial. O hatch ganhou novas versões com o sobrenome Plus e Safety que, com a adição de alguns itens de conforto, design e, apenas no caso da versão mais cara, itens segurança, que estreitam as diferenças para as versões imediatamente mais caras. Líder de vendas em setembro, o Hyundai HB20 vive boa fase no mercado brasileiro ao registrar bons números de vendas – principalmente na época em que o Chevrolet Onix despencou no ranking por não ter carro nas lojas. O painel de instrumentos agora é totalmente digital, colorido e interativo. O novo Supervision Cluster está disponível a partir da versão Platinum e possibilita que o condutor configure itens de segurança e conforto. Para complementar as maiores dimensões externas, as rodas aumentaram em relação aos modelos anteriores, passando de aro 15” para 16” em rodas de liga leve e acabamento diamantado. Afinal, a marca conseguiu deixar de lado a “cara de bagre” do modelo anterior.
Os modelos Comfort, Platinum e Platinum Plus estão motorizados com o 1.0 TGDI turbo e alcançam 120 cv de potência com gasolina e etanol. O torque máximo com esse motor é de 17,5 kgf.m com ambos combustíveis. Essa mesma lista de equipamentos é válida também para as versões Comfort equipadas com motor 1.0 turbo de 120 cv e 17,5 kgfm com câmbio automático ou manual de seis marchas. Comfort e Limited são os modelos que usam o motor 1.0 aspirado e conseguem chegar até 80 cv de potência com etanol e 75 cv com gasolina. Apresentam torque máximo de 10,2 kgf.m (E) e 9,4 kgf.m (G), além de velocidade máxima de 160 km/h. É CarroSP hb20sedan 2015 o HB20 Sense Plus é equipado como motor 1.0 aspirado flex de três cilindros.
Curiosidades sobre carros
O novo Supervision Cluster, disponível a partir da versão Platinum, é um painel de instrumentos digital, que disponibiliza três opções de cor de fundo para escolha do motorista e a configuração personalizada de itens de segurança e conforto. Além disso, para a versão Platinum Plus, o ar-condicionado digital torna-se automático, com três níveis de intensidade. O novo Hyundai HB20 Sedã 2023 conta com duas versões com o motor Kappa 1.0 aspirado e câmbio manual de 5 marchas. Os três modelos restantes utilizam o Kappa 1.0 TGDI turbo com transmissão automática de 6 velocidades. Recurso de câmera de ré, função de acendimento automático de faróis e sensor de estacionamento traseiro estão disponíveis para os modelos Limited, Platinum e Platinum Plus. Um dos destaques do modelo é a capacidade do porta-malas, que totaliza em 300 litros. A má notícia é que o hatch da Hyundai ficou mais caro junto do sedã HB20S, fora que neste aumento sua versão topo de linha ultrapassou a barreira dos R$ 100 mil. Além disso, o HB20S conta com opções exclusivas de cores internas em tons de cinza, além de um design diferenciado para as rodas diamantadas de 16”. O Hyundai HB20 sedã 2023 entra no mercado automotivo brasileiro com cinco versões diferentes, sendo duas com transmissão manual de cinco velocidades e outras três de câmbio automático de 6 marchas. Um dos sedans mais vendidos do Brasil agora com um design moderno, motor flex 1.0 que garante cerca de 13km/L de gasolina, faróis com luz diurna (DRL), airbags e direção elétrica. Destaque também para a Partida Remota do motor – disponível a partir da versão Platinum. Essa tecnologia dá ao condutor a conveniência de ligar o motor e climatizar o carro à distância, usando a chave presencial. Conheça um dos carros mais vendidos do Brasil agora com acabamento premium e equipado com motor flex 1.0, faróis com luz diurna (DRL), airbags, direção elétrica e freios ABS de série.